蘇州新能源汽車(chē)獵頭電機(jī)控制器的作用？電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，用來(lái)調(diào)校整車(chē)各項(xiàng)性能，足夠智能的電控不僅能保障車(chē)輛的基本安全及精準(zhǔn)操控，還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。

電控效率的提升，能顯著提升純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)經(jīng)濟(jì)性。電控，廣義上電控有整車(chē)控制器、電機(jī)控制器與電池管理系統(tǒng)。

01 電機(jī)控制器電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，用來(lái)調(diào)校整車(chē)各項(xiàng)性能，足夠智能的電控不僅能保障車(chē)輛的基本安全及精準(zhǔn)操控，還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。

02 電機(jī)控制器的工作過(guò)程電機(jī)控制器單元的核心，便是對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制。動(dòng)力單元的提供者--動(dòng)力電池所提供的是直流電，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的，則是三項(xiàng)交流電。

因此，電控單元所要實(shí)現(xiàn)的，便是在電力電子技術(shù)上稱(chēng)之為逆變的一個(gè)過(guò)程，即將動(dòng)力電池端的直流電轉(zhuǎn)換成電機(jī)輸入側(cè)的交流電。

為實(shí)現(xiàn)逆變過(guò)程，電控單元需要直流母線(xiàn)電容，IGBT等組件來(lái)配合一起工作。當(dāng)電流從動(dòng)力電池端輸出之后，首先需要經(jīng)過(guò)直流母線(xiàn)電容用以消除諧波分量，之后，通過(guò)控制IGBT的開(kāi)關(guān)以及其他控制單元的配合，直流電被最終逆變成交流電，并最終作為動(dòng)力電機(jī)的輸入電流。如前文所述，通過(guò)控制動(dòng)力電機(jī)三項(xiàng)輸入電流的頻率以及配合動(dòng)力電機(jī)上轉(zhuǎn)速傳感器與溫度傳感器的反饋值，電控單元最終實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的控制。